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Contabilidad Básica para Importar: Guía Práctica 2025

Contabilidad básica para importar: lo esencial

Antes de comprar, calcula el costo total puesto en bodega (landed cost). Sin ese número, tu margen se evapora. Mantén simple: suma todo lo que te cuesta traer y tener el producto listo para vender.

Componentes del costo total

  • Precio proveedor (FOB/EXW/CIF)
  • Flete y seguro internacional
  • Aranceles y DTA
  • IVA de importación
  • Agencia aduanal y maniobras
  • Última milla a tu bodega
  • Tipo de cambio y comisiones bancarias

Tip de tipo de cambio: usa un TC conservador (escenario base + 3% a 5%). Si mejora, ganas margen; si empeora, te protege.

Ejemplo rápido (MXN)

Producto: $10 USD, TC $18.50 = $185. Flete y seguro: $20 por pieza. Arancel 5%: $10.25. DTA y honorarios: $6. IVA 16% sobre base gravable: $35. Subtotal puesto en bodega: $256.25 por unidad.

Costos logísticos internos y merma: $8. Costo total puesto en bodega: $264.25.

Fórmulas clave

  • Landed cost = (Precio + Flete + Seguro + Arancel + DTA + Honorarios + Última milla) + IVA
  • Precio de venta sin IVA = Costo total / (1 – Margen – Comisión pasarela – Marketplace)
  • Utilidad bruta = Precio sin IVA – Costo total

Si vendes con IVA incluido, calcula primero el precio sin IVA. Después agrega el 16% para el ticket final.

Flujo de caja: cuándo sale y entra el dinero

  • Anticipo al proveedor (30%-50%)
  • Pago de flete y seguro al embarcar
  • Impuestos y pedimento al despacho
  • Inventario en tránsito y en bodega (días de caja atados)
  • Cobro en tienda online (T+1 a T+7) y liberación de pasarela

Planea caja para cubrir 1.2x el ciclo completo. Evita quiebres por un pedimento o por un pico de tipo de cambio.

Precio de venta y margen

Ejemplo: costo total $264.25. Comisión pasarela 3%. Objetivo de margen 35%. Precio sin IVA = 264.25 / (1 – 0.03 – 0.35) = $444.08. Precio final (con IVA 16%) ≈ $514.33.

Valida con el mercado. Si el precio final se sale, ajusta: empaque, flete, proveedor, o margen.

Documentos clave

  • Factura comercial y lista de empaque
  • Conocimiento de embarque/Guía aérea
  • Pedimento y COVE
  • Certificados de origen y regulaciones NOM

No es caro importar. Es caro no calcular.

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